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汽车行业的绿色制造业 - 一种可持续性的方式

由MBA Skool团队出伟德亚洲手机投注网版，2014年11月27日出版

自工业化以来，各种商品的制造就为人类创造了大量的财富，但是在赚钱的同时，它利用了我们的自然资源，耗尽了它们，而没有考虑未来的含义和各种形式的污染环境。大部分危害是由发达国家和发展中国家造成的。在2006年，中国GDP占全球GDP的5.5％，但是它们的能源消耗占全球总能源消耗的15％（MA 2007）。Shrivastava（1995）建议，为了区分其产品，提高产品质量和较低的生产成本，公司不仅可以使用产品，还可以使用处理创新。基于这个想法，在1990年代初创造了一个新术语，即“绿色制造（GM）”。Ahmed M. Deif（2011）提出，尽管可持续性是一个概念，而范式是一种范式，而绿色制造是一种使该概念在实施中成为现实的方法。

实际上，他使用系统模型原理解释了绿色制造（请参阅附录 - 图1）。

图片提供：ponsulak的Freedigitalphotos.net

如Melnyk和Smith（1996）和Liu等人所定义。（2005年），通用汽车是一种制造模式，完全考虑了资源消耗和环境影响，重点是最大程度地降低环境影响，并在整个产品生命周期设计，制造，包装，使用以及随后的倾向或回收过程中最大程度地利用资源利用企业将经济利益与环境利益相一致。近年来已经提出了许多类似的概念，例如环境良性制造（EBM）（Allen等，2002，Gutowski等，2005），环保制造（ECM）（Gungor和Gupta 1999）以及对环境负责的制造（ERM）（Curkovic等，2000，Curkovic，Curkovic 2003），2003年2003年）等等，与LCA，绿色设计等一起谈论了与绿色制造业所涵盖的相同概念。因此，通用汽车涉及公司用来创建制造产品的技术，政策和程序，这些过程使用可以最大程度地减少环境影响，节省能源和自然资源的过程，对员工，社区和消费者都是安全的，并且在经济上是合理的（罗伯茨和球2014）。但是，如何在企业中实施和运营绿色制造是一个系统的问题，对于应用各种GM技术的应用至关重要。另一个主要问题是如何评估由于缺乏适当的绩效指标而评估绿色制造的影响（Azzone和Noci 1998，Kuldip 2006）。

绿色制造 - 其显着功能

各个方面的作者提出了各种方法来访问其影响，例如基于活动的会计（ABC）分析不仅关注其切实的好处，而且还考虑了通用汽车可以为我们提供的无形收益（Kee 1995，Kee和Schmidt 2000）。即使是绩效价值分析（PVA），从组织，产品和流程，利益相关者，物流，成本，收益以及各种绩效指标的角度应用多重标准框架来证明通用汽车的好处（Kuldip 2006）。

为了练习通用汽车，公司经常尝试使用各种工具，发展各种计划和措施。但是，已广泛使用的一种非常流行的模型是源自非常著名的丰田生产系统的精益制造实践的概念。精益制造实践（如5s和全部生产维护）可确保员工遵循标准化程序，以避免废物处置不当并通过适当使用投入来维持清洁工作场所（Vias等，2006）（请参阅附录2）。诸如润滑和定期校准的简单倡议可以提高机器的寿命和效率，从而降低能源消耗（Donaire，1999）。作为质量界的一部分培训和讲习班可以帮助激励和促进工人的负责任实践（Vias等，2006）。Pojasek（2008）认为，精益制造业通过寻求问题的根本原因并以某种方式促进纠正措施来帮助加强组织ISO 14001活动。King和Lenox（2001）和Rothenberg等。（2001年）提出，实施精益生产的植物可实现高水平的污染预防。附录中强调了精益生产实践与环境管理之间的协同作用（图3）。

除了有效利用输入和减少废物外，通用汽车还在客户之间创造了更高的环境意识，同时也表明该公司是绿色计划的传播者，以改善客户之间的品牌形象。它还通过在政府规定的规定中遵守严格的日常法规来帮助组织获得竞争优势。Jayaraman等。(2012) concluded that proactively implementing best practices of environmental management using green manufacturing generally have a positive effect on the company’s profitability and increases its competitiveness as consumers concerned about the environment are willing to pay premium for buying commodities manufactured through green techniques (refer appendix – exhibit 4).

汽车行业的绿色制造业

绿色制造已成为汽车行业的公司越来越多地将自己与竞争对手区分开来的重要战略工具。汽车公司正在利用各种绿色实践，不仅节省了成本，还可以为自己创造环境意识的品牌形象，从而提高其在市场上的竞争力。主要重点是节省能源和水，并减少产生的废物和二氧化碳排放量（Pirraglia and Saloni，2012年）。工业化后，汽车部门一直是就业和经济增长的主要来源，也是最受批评的行业，作为环境的主要污染者。尽管它具有好处，但它的危害还是许多危害，例如空气污染，温室气体排放，道路拥堵，噪声污染等（Vergragt，2006年）。从那时起，汽车制造公司就一直在尝试各种创新的方法来通过环保设计，高效的生产系统，用于汽车组件的环保材料，燃油效率发动机以及不限制的环境友好材料来控制其环境影响。利用丰田生产系统的JIT和模块化财团的汽车的大规模生产有助于他们简化其生产系统并减少环境影响。为了拥有更有效的生产装配线，汽车行业部署了机器人，并对世界上机器人的60％使用负责（《经济学人》，2008年）。他们使用绿色建筑物，绿色供应链，反向物流和创新作为前进的方向。

根据2014年汽车可持续性报告（SMMT），与1999年相比，使用相同数量的能源，汽车制造商在2013年生产了25％的汽车，而他们通过生产活动产生的二氧化碳总数自1999年以来生产的二氧化碳总数下降了42％，自2012年以来自2012年以来已下降了4％公司越来越多地依靠可再生能源来生产过程。这包括在其制造设施中安装光伏太阳能电池板以及通过改进绘画过程和闭环系统的安装，汽车制造设施在节水和SMMT方面有了很大的改善总体足迹提高了35％。SMMT在其最新的可持续发展报告（2014年）中还声称，通过持续改进生产流程并在过去15年中采取整体方法，汽车制造商已将废物降低至83％，现在97％的废物被回收或回收。恢复，只有3％的垃圾填埋场最终结束，而2004年为26％。

汽车行业绿色制造计划的例子

汽车制造公司在处理其碳，水和能源足迹的同时，也正在寻找降低其运营成本的创新方式。这些通常包括绿色制造计划，除了产品设计和效率方面的常规创新外。较新的可再生能源，较少的用水量和更好的废物管理是创新生产过程中不可或缺的一部分。巨型汽车制造商的植物水平投资已在遵守政府法规方面取得了不错的成就，并在消费者的心中创造了绿色形象。以下部分将探索著名的汽车制造巨头采取的一些特定创新计划。

丰田，通用汽车等公司正在为其生产地点以及非制造设施提供绿色建筑认证（Nunes and Bennett，2010年）。他们不仅通过通过垃圾填埋气，风能和太阳能发电来开发“绿色能力”来减少植物中的石油依赖性，还通过将清洁剂化石燃料代替煤炭来减少二氧化碳排放（Nunes and Bennett，2010年）。作者还报道说，使用轻质材料，消除或减少VOC，使用水上油漆喷涂机，水基溶剂作为其他创新工艺变化很少。Toyota’s Tsutsumi plant not only produces half the electricity consumed through solar energy, discharges water in the river which is 5 times cleaner that the river itself but also painted its factory with photo-catalytic paint that release Oxygen in the surrounding areas in presence of sunlight (Toyota Prius Brochure, 2009).

福特在其20亿美元的河流制造业中花费了很大一部分，用于创建世界上最大的生活屋顶，每年可以吸收400万加仑的雨水水（2013年PWC报告）。这不仅有助于减少雨水径流，而且还提供了绝缘品质，可节省加热和冷却和将工厂的总能源成本降低7％。同样，通用汽车回收的全球制造废物中有90％，在全球范围内拥有100个无垃圾填埋场的设施（2013年PWC报告）。大众汽车的查塔努加工厂是全球唯一获得绿色建筑理事会在能源和环境设计领域领导（LEED）（PWC Report 2013）获得铂金认证的汽车制造工厂。该植物通过收获雨水节省了170万加仑的便携式水，每年通过优质的隔热层和白色反射屋顶节省了720，000千瓦的能源，并且使用LED灯会减少使用的能源68％。

该文章由Anirban Ghosh，Xlri Jamshedpur撰写

参考

2014年汽车可持续性报告（第15版 - 2013年数据）由汽车制造商和贸易商有限公司协会。

艾哈迈德·迪夫（Ahmed M. Deif）（2011）。绿色制造的系统模型。生产工程与管理期刊的进步。卷。6，第1页，第1页。27-36。

Allen，D。等，2002年。环境良性制造：欧洲，日本和美国的趋势。制造科学与工程杂志，124（4），908–920。

Azzone，G。和Noci，G.，1998年。确定有效的PMSS来制定“绿色”制造策略。国际运营与生产管理杂志，18（4），308–335。

Curkovic，S。等，2000年。研究总质量管理与对环境负责的制造之间的联系。IEEE工程管理交易，47（4），444–464。

Curkovic，S.，2003年。对环境负责的制造：测量模型的开发和验证。欧洲运营研究杂志，146（1），130-155。

Donaire，D。（1999）。GestãoAmbiental Na Empresa。巴西圣保罗：Editora地图集。

附录

图1